Pruebas de trenes en la pasante soterrada del Topo en San Sebastián: García Chueca anuncia inicio la próxima semana

Pruebas de trenes en la nueva pasante soterrada de San Sebastián

La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha anunciado que la próxima semana comenzarán las pruebas de los primeros trenes en la pasante soterrada del Topo en San Sebastián. Este paso es fundamental antes de iniciar la formación del personal encargado de la conducción. Durante una reciente entrevista, García Chueca explicó que se realizarán pruebas de gálibo y dinámicas para evaluar cómo se comportan los trenes en diversas condiciones, tanto en línea recta como en curvas, y con diferentes cargas. Esto asegurará que la infraestructura funcione correctamente antes de que los conductores realicen sus entrenamientos.

La consejera destacó que en junio se completó la obra civil del proyecto y que actualmente se están ultimando los trabajos arquitectónicos y de instalación. “Antes de que termine el año, podremos disfrutar de esta infraestructura, que representa un cambio significativo en la movilidad de Gipuzkoa”, afirmó. La recuperación del acceso del Topo al centro de la ciudad, ahora de forma soterrada, marca un hito en el desarrollo del transporte en la región, transformando la experiencia de desplazarse.

Mejoras en el servicio de Euskotren

Con la próxima inauguración de la nueva infraestructura, también se implementarán mejoras en los servicios de Euskotren. A partir del lunes, se aplicará el nuevo horario de invierno, que beneficiará especialmente a los usuarios de Errenteria y Oiartzun. La consejera informó que, gracias a la variante soterrada entre Altza y Galtzaraborda, las frecuencias de los trenes nocturnos los sábados por la noche se incrementarán, manteniendo las frecuencias de verano que son el doble de las que se ofrecían anteriormente en invierno.

Los trenes continuarán operando cada hora entre Lasarte-Oria y Hendaia y cada 30 minutos aproximadamente entre Amara y Pasaia a lo largo de toda la noche. Esta mejora se extenderá también a los sábados por la mañana, donde los trenes ofrecerán frecuencias de 15 minutos, en comparación con los 30 minutos actuales, beneficiando a los pasajeros durante todo el fin de semana.

Planes futuros para la red ferroviaria de Gipuzkoa

García Chueca también abordó los planes a largo plazo para la red ferroviaria en Gipuzkoa, asegurando que no solo se enfocarán en Donostialdea. Los trabajos que se finalizarán en 2026 son esenciales para mejorar toda la red. Esto incluye la eliminación de puntos de rebote en Altza y Amara, lo que permitirá avances significativos en Errenteria y Oiartzun, así como la modernización de la estación de Irun.

Además, se están desarrollando proyectos estratégicos, como la plataforma intermodal de Lezo-Gaintxurizketa, que contribuirá a reducir el número de camiones en las carreteras, mejorando así la calidad del aire y la seguridad vial en la región. Estos movimientos son parte de un esfuerzo más amplio para transformar la movilidad en Gipuzkoa y hacerla más sostenible y accesible para todos sus ciudadanos.